Højhastighedskollisioner med hjorte er næsten et spørgsmål selvfølgelig på mange områder, og de er ødelæggende for alle involverede parter. De fleste hjorte ramt af biler dør, biler der slår rådyr kan medføre tusindvis af dollars værd for skade, folk i disse biler kan lide alvorlig skade eller endda død.
I de sidste par årtier har hjortefløjter vist sig at være den mest populære måde at forhindre disse dødbringende ulykker på. Men der er fortsat spørgsmål om, hvorvidt hjortefløjter virker som annonceret.
Det er kun naturligt at se efter måder at undgå hjortekollisioner, og mange mennesker sværger, at enheder som hjortefløjter virkelig gør arbejde. Imidlertid synes alle tilgængelige beviser at favorisere beprøvede bilsikkerhedsteknologier og teknikker som defensiv kørsel, som mere effektive til at undgå hjortekollisioner end hjortefløjter.
Det voksende problem med hjortekollisioner
Ifølge forsikringsinformationsinstituttet er der omkring 1,5 millioner hjorte-kollisioner hvert år.
Hyppigheden af hjortekollisioner kan spores tilbage til en række årsagssammenhænge, herunder habitatfragmentering, hvor hjorte er tvunget til at krydse veje til foder og gradvis akklimatisering i løbet af generationer af rådyr til vejstøj.
Hjortpopulationer har også genoprettet de seneste år på grund af jagtrestriktioner og udryddelse af rovdyr som ulve fra mange hjortehabitater. Da der også er flere licenserede chauffører på vej hvert år, og hjortebefolkninger eksploderer på mange områder, synes en stigning i hjortekollisioner næsten uundgåelig.
Hjorte er tunge dyr med tyngdepunkt, der hæves af deres lange ben, hvorfor det er derfor katastrofalt at slå en hjorte katastrofalt for både dyret og køretøjet.
Hjorte Kollision Vital Statistik
- Hjorte-køretøjskollisioner hvert år i USA: 1,5 mio
- Gennemsnitlig Driver- og passagerdødsår pr. År: 150
- Årlige skader på køretøjer: $ 1 mia
- Deadliest måned: november
- Farligste tilstand: West Virginia
- Odds for at ramme en hjorte: En ud af 164 bilister vil ramme et hjorte hvert år.
Ifølge oplysninger fra Forsikringsinformationsinstituttet er de gennemsnitlige skader, der opstår i et køretøj i en hjortekollision, op til ca. 4.000 dollar. For ældre biler og lastbiler er det ofte nok til at totalere køretøjet.
Mens 166 mennesker døde i hjortekollisioner i 2014, og næsten 30.000 flere blev såret, får rådene stadig den værre ende af aftalen. Faktisk er det samlede antal hjorte, som jæger dræber hvert år, kun omkring seks gange større end antallet af hjorte, der er dræbt i bilulykker.
Mens jægere tager hvert år mere end seks millioner hjorte i USA, slår drivere og dræber mere end en million hjorte hvert år ifølge data fra American Institute of Biological Sciences.
Mekanismen bag hjortefløjter
Grundidéen bag hjortefløjter er, at de udsender ultralydslyde, der tilsyneladende advarer rådyr til forestående fare og skræmmer dem. Støjen genereres typisk af luft, der passerer gennem fløjten, som ofte monteres på køretøjets forreste kofanger eller tag. Elektrisk hjorte fløjter er også tilgængelige.
Fabrikanter og fortællere af hjortefløjter hævder at hjorte og andre dyr kan høre de ultralydsfrekvenser, der genereres på denne måde, men lydene er for høje for at mennesker kan høre. Desuden hævder de typisk, at hjorte er naturligt skittede dyr, så den højt høje lyd fra en hjortefløjte vil få dem til at stoppe eller løbe væk.
På nuværende tidspunkt er alle beviser for at hjertefløjter arbejder anekdotiske, det vil sige at folk, der bruger dem, ofte er ivrige tilhængere af teknologien. Da mange mennesker, der installerer hjortefløjter, gør det efter en katastrofal kollision med en hjorte, en elg eller et andet stort dyr, ses manglende yderligere ulykker som et bevis på, at hjorte fløjter virker, og det er svært at argumentere med personlig erfaring.
Så arbejder hjortefløjter?
Mens nogle anekdotiske beviser siger, at hjorte fløjter virker, og nogle virksomheder selv installerer hjorte fløjter på alle biler eller lastbiler i deres flåder, eller insisterer på, at deres chauffører installerer dem på deres egne køretøjer, er juryen stadig ude.
For eksempel, hvis der var noget rigtigt bevis for, at hjorte fløjter virker på en påviselig måde, der kunne reducere ulykker og forsikringsskader, kan du forvente, at forsikringsselskaber giver rabat eller endda tilbyder gratis hjortefløjter til forsikringstagere. Men det modsatte er faktisk sandt.
De fleste forsikringsselskaber, der ofte giver rabat på sikkerhedsteknologier som airbags eller bilalarmer, fremmer ikke brugen af hjortefløjter, og mange virksomheder som Allstate og Geico anbefaler faktisk at bruge hjortefløjter.
Et andet klæbrigt spørgsmål er, om hjortefløjter fungerer som annonceret.
Virksomheder, der fremstiller disse apparater, siger typisk, at de udsender ultralydfrekvenser, der skræmmer væk hjorte, som er naturligt skøre dyr. Det ser ud til at være fornuftigt, men det er faktisk ikke understøttet af nogen reel, ikke-anekdotisk dokumentation.
Faktisk har nogle undersøgelser vist, at hjortefløjter, eller i det mindste de specifikke produkter, der ses i undersøgelserne, ikke engang genererer ultralydslyd, som generelt accepteres som frekvenser over 20 kHz, der falder uden for røret for menneskelig hørelse.
Ikke alle hjorte fløjter hævder at generere ultralyd lyd, så denne afbrydelse er ikke nødvendigvis et spørgsmål om sandhed i reklame.Det er også vigtigt at bemærke, at forskellige hjortefløjter genererer forskellige frekvenser, med forskellige intensiteter, baseret på designet. Nogle genererer lyde, som hjorte er i stand til at høre, så spørgsmålet er, om disse lyde faktisk er effektive for at forhindre dyrene i at køre ind i en kørebane.
Imidlertid er disse enheder relativt billige, nemme at installere, og det er usandsynligt at bruge hjortefløjter til at gøre noget, selvom de ikke fungerer som annonceret.
Beviser at hjortefløjter ikke virker
Selvom der ikke er studier, der viser hjortefløjter, betyder det ikke, at der ikke har været nogen undersøgelser i sagen. Talrige statslige myndigheder, universiteter og endda forsikringsselskaber har kigget på og testet hjortefløjter, og de er alle enige om nogle få punkter.
Vigtigst er det, at de tilgængelige videnskabelige data om hjortefløjter peger overvejende i retning af, at der ikke er nogen statistisk relevant forskel i hjorte reaktioner på køretøjer uden fløjter i forhold til køretøjer med fløjter installeret.
Et andet punkt, der opstår ved flere hjortefløjteundersøgelser, er, at det ikke er klart, om hjorte selv kan høre de ultralydslydfrekvenser, som hjorte fløjter skal bruge til at skræmme dem væk. Mens hjorte kan høre højere frekvenser end mennesker, har undersøgelser vist, at rækken af lyde, som hjorte hører det bedste, falder under frekvenserne, der genereres af nogle hjortefløjter.
For eksempel er et studie udgivet af Acoustical Society of America fandt ud af, at lukkede hjortefløjter producerer frekvenser på ca. 3,3 kHz, mens åbent fløjter producerer frekvenser på ca. 12 kHz, der varierer meget afhængigt af lufttryk, som begge er mindre end 20 kHz-mærket, der normalt er forbundet med ultralydslyd.
Medens 3,3 kHz falder inden for hjortehøjdens bedste høreområde, og 12 kHz ligger inden for rækkevidde af lydfrekvenser, de kan høre under ideelle forhold, viste undersøgelsen også, at intensiteterne, hvor hjortefløjter skabte disse lyde, var "helt tabte" i omgivende vejstøj skabt af en typisk bil eller lastbil.
Bevis for denne påstand var, at mens de lukkede hjortefløjter genererede en 3,3 kHz lyd, der ligger godt inden for den menneskelige hørelses rækkevidde, kunne mennesker ikke adskille fløjten fra fløjten fra generel vejstøj.
Selvom det er muligt, at hjorte kunne være bedre til at identificere lyde ved disse frekvenser, viser alle tilgængelige data ingen statistisk forskel i hjorte reaktioner på hjorte fløjter versus biler uden hjorte fløjter. Da hjorte klart habituate til generel vejstøj, er det muligt, at de hører fløjterne, men de vokser efterhånden som de bruges til de højere frekvenslyde, som de er til anden vejstøj.
Undgå hjortekollisioner uden hjortefløjter
Når flere hjorte lever og græsser nær veje hvert år, og flere licenserede chauffører på vejen end nogensinde før, er det usandsynligt, at ødelæggende kollisioner mellem hjorte og biler vil gå væk. Der er dog en række måder at reducere oddsene ved at slå en hjorte, selv uden hjortefløjter.
Defensive, opmærksomme kørsel er den bedste måde at undgå at ramme en hjorte eller et andet dyr og holde et vågent øje, når du kommer ind i et hjorte krydsningstegn er også af afgørende betydning. Da hjorte ofte rejser i grupper, ser et dyr på siden af vejen også øget sandsynligheden for at se mere, så det er en fremragende forebyggende foranstaltning at bremse ned i en sådan situation.
Der er også en håndfuld bilsikkerhedsteknologier, der kan reducere chancen for at ramme en hjorte, hvilket sandsynligvis vil forekomme i timerne mellem skumring og daggry. Ved hjælp af høje bjælker, hvor det er hensigtsmæssigt, kan det hjælpe med at identificere dyr på vejen i tide for at stoppe, og adaptive forlygter er nyttige i situationer, hvor et dyr kan lurke ud over et hjørne, hvor normale forlygter ville skinne ubrugeligt væk fra vejen.
Kollisionsafviklingssystemer kan også identificere forhindringer, herunder hjorte, og give en advarsel, precharge dine bremser, eller endda automatisk stoppe køretøjet kort for at ramme dyret.
I tilfælde af at en hjorte springer ud foran dit køretøj, er det vigtigt at bremse, mens du er tilbage i din bane. Mens svingning kan tillade dig at undgå hjorte, er det også sandsynligt, at du, din passagerer og andre chauffører vil sætte større risiko. Det kan ofte føre til en dødbringende kollision med et andet køretøj, og de fleste rollover-ulykker opstår, når en bil eller lastbil løber fra vejen.
Nogle kollisioner er umulige at undgå, med eller uden hjortefløjter. Men med hjortekollisioner, der fører til mere end 150 menneskelige dødsfald hvert år, kombineret med over en million dødhjorte og mere end fire milliarder dollars i ejendomsskader, kan selv små tilpasninger i adfærd og brug af teknologi gøre en enorm forskel.
